一纠结就爱上，宝马iX1有何魅力？

纯电动力 ……450km 续航里程够吗？充电麻不麻烦？当你踏进宝马 4S 展厅，思考 iX1 的这些价值时，相信我，你已经有 80% 以上的机率最后会选中它，由于 ……

越纠结越想买

这么武断猜测的理由在于 …… 首先当你决定走进宝马展厅时，就代表你已经认可这个品牌的价值，就算当下同价位也有不少其它车型选项甚至自主品牌产品，也难以替代 BMW 在你心中的地位。

接着，你看中了宝马旗下入门 SAV 车型，它包括了燃油动力的 X1，以及纯电动力的 iX1。前者售价 28.89~34.99 万元，后者 33.99 万元。

但仔细分析一下产品线后，你会发现，X1 在 31.69 万元以下全都是 sDrive 也就是前驱车型，要上 xDrive 四驱的话价格直接飙到 34.99 万元。并且就算 25Li 高功动力设定的 X1，2.0T 发动机输出也是 150kW、300Nm。-宝马iX1

iX1 一上来就是前后双电机四驱，230kW 最大功率、494Nm 最大扭矩，论性能、论四驱操控与越野能力，难道不比燃油车型更香？更何况它价格比 X1 xDrive 25Li 便宜，很多城市不限购限行轻松上绿牌！-宝马iX1

至于你担心的续航里程，此番试驾 iX1 小编实际体验，感觉宝马在设计电源管理系统时格外注重“真实性”，说是满电续航 450km，基本怎么开都不用担心掉电速度忽然加快的问题。好比最后一天返程时，车辆只剩表显 150km 左右里程电量，但从湖州开到萧山机场走高速大概得 120km 路程，这感觉简直就像走钢丝一样危险。-宝马iX1

但没想到 ……iX1 就是妥妥把我们送到了机场，并且最后显示剩余续航里程确实还有 20 多公里，可见其续航能力是值得信赖的。

安全科技一流

补充一个小编在视频里面没说，但又让我印象深刻的地方―― iX1 的智能辅助驾驶系统算是近来我试到的宝马车型中最聪明的！它有 L2 级的辅助驾驶水准，主动巡航、紧急制动 …… 这些常见功能齐备就不说了，重点是它的变道辅助，个人觉得非常聪明且好用，拨下方向灯拨杆后，系统判断旁边车道障碍物的反应精准、不会犹豫不决，帮你麻利切换车道的手法就像老司机一样顺畅，点赞！-宝马iX1

此外，iX1 的车内用料不仅仅维持了宝马一贯水准，还在环保与健康科技上有所著墨。此番试驾活动的说明会上，宝马方面人员特别对此做了深入讲解，说明宝马对可持续发展确实费了不少心。

iX1 是宝马在中国推进电动化的又一重磅产品，就像 i3 那样是用来攻坚市场销量的前锋战将，无怪此番试驾，可以感受到 iX1 确实在很多方面都展现出强大产品力。

但更值得期待的，可能是将来在终端市场上，iX1 或许也会像 i3 那样给到消费者不少的惊喜优惠，甚至说不定现在就已经有了。有兴趣的朋友不妨去店头问问？