中国C919在新加坡航展进行海外首飞，展示中国航空产业雄心

Leo专属报道，中国制造的C919刚刚在新加坡参加展览期间进行了海外首飞。2月18日，中国C919窄体客机在新加坡航展前进行了示范飞行。这是C919首次飞出中国。该飞机由中国商用飞机有限责任公司（Comac）制造。

在空客和波音参与有限的背景下，此次新加坡活动被认为是C919在海外宣传形象的一次机会。空中客车公司将仅使用 A350-1000 进行演示飞行，不会使用 A320neo 系列飞机。波音公司也不向新加坡引进商用飞机，而只引进军用飞机。

C919是中国商飞14年研发的成果，于2022年9月底获得中方认证。这是一款窄体机型，可容纳158-169名乘客，航程超过5,500公里。C919与波音737和空客320竞争。中国大力投资飞机生产，旨在打破波音和空客两大西方巨头的主导地位。今年，他们表示将在国内外推广C919和中国商飞。这架飞机最近才获得在中国运营的许可，并且最近才由中国东方航空公司投入商业运营-飞机

2023年12月，C919首次离开中国大陆，前往香港参加展览。此次活动中，C919 和 ARJ-21 喷气式飞机（同样由中国商飞制造）在香港国际机场展出。C919还在维多利亚港上空进行了演示飞行。

波音和空客正在积极增加产量，以满足新飞机的需求。尤其是在波音因737 MAX而陷入一系列危机的背景下，航空业正在观察中国商飞将如何利用这一机会来获得市场份额。

上个月，中国媒体报道称，中国商飞官员表示，他们将在未来3-5年内投资数百亿元人民币扩大C919的生产。中国航空官员还表示，他们将找到办法让C919获得欧洲航空安全局（EASA）的批准。

根据路透社援引多位业内消息人士的话称，目前中国只有4架C919在运营。该机也是国内新许可的，依赖国际供应。

然而，在航空业缺飞机的背景下，中国商飞日益受到关注。航空咨询公司 Alton Aviation Consultancy 的 Adam Cowburn 告诉路透社：“越来越多的客户将 C919 列入他们的考虑清单。”
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中国商飞已于 2023 年交付两架 C919。航空咨询公司 IBA 预测今年还将交付 7-10 架。

“随着空客和波音的窄体飞机这十年都卖完了，C919的机会现在相当大，尤其是在国内市场。他们的挑战主要是生产满足国内需求，并且只有获得参与的许可。国际市场，”IBA 的 Mike Yeomans 说道。-飞机