全球最大740标箱纯电动敞口集装箱船设计建造合同正式签约

Leo专属报道：中国已开始建造世界上最大的两艘电动集装箱船，以实现可持续海上运输的目标。中国于5月29日开始建造世界上最大的两艘电动集装箱船，运力为740个标准集装箱（TEU），零排放，采用纯电动发动机运行。

这两艘船由中国船舶工业集团公司（CSSC）所属上海船舶设计研究院（SDARI）独立设计，将由江西江新造船集团建造。该船长127.8 m，宽21.6 m，专为国内沿海运输而设计，专门针对浙江省两个港口（一宁波市和一嘉兴市）之间的航线。-集装箱船

建成后，每艘船的载重量将超过9000吨。这些船舶设有4个货舱和7个开放式货舱，旨在简化货物装卸过程以及停靠和离港时间，从而提高运营效率。

此外，该船还配备了先进技术，包括后部的电动推进舱和船首的减风上层建筑，以最大限度地减少振动和噪音。

每艘船由10个电池组供电，总容量约为19,000千瓦时。为了安全起见，电池与生活区和货物区隔离。此外，这些船舶还配备了防坠落和碰撞平台，并配备了用于可再生能源发电的光伏系统，即使在故障模式下也能保持有效的推进力。-集装箱船

船舶还可以在港口使用高压岸电站或通过升降机构更换电池进行快速充电。

该船还将拥有智能系统集成平台，可实现外部环境实时监控、航线规划、无人船控制和自动避碰等功能。岸基运营和维护中心将支持对两艘船上设备的远程监控和控制。

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